Üldised omadused

Valatud painduvast grafiitlindist, tugevdamiseks saab lisada metallmaterjali. Sellel on hea elastsus, keemiline stabiilsus, korrosioonikindlus, kõrge temperatuuritaluvus, kõrge rõhu jõudlus.

Tehnilised parameetrid

Esitus	Ühikud	Üks painduv grafiit	Metallkomposiidid
Sees	mm	H11
Lisarada	mm	h12
Tihedus	g/cm³	1.4-1.7	Suurem või võrdne 1,7
Kompressiooniaste	%	10-25	7-20
Tagasilöögi määr	%	Suurem kui 35 või sellega võrdne	Suurem kui 35 või sellega võrdne
Termiline kaalulangus 450 kraadi	%	Väiksem või võrdne 0,8	-
Termiline kaalulangus 600 kraadi	%	Väiksem või võrdne 8,0	Väiksem või võrdne 6,0
Hõõrdetegur	-	Väiksem või võrdne 0,14	Väiksem või võrdne 0,14

Toote spetsifikatsioonid

φ8 ~ φ1100 mm

SKU: DP2200 Kategooria: Grafiitvormirõngas

Kirjeldus

Kasutamine

Peamiselt kasutatakse ventiilide, pumpade, paisumisvuukide jms tihendamiseks nafta-, keemia-, termoelektri-, tuumaenergia- ja üldistes tööstuslikes rakendustes. Kasutatakse varre tihendite jaoks, nagu madala lekkekiirusega sulg--sulgventiilid, isolatsiooniventiilid ja reguleerventiilid.

Rakendused

Töötemperatuur: -196 kraadi -600 kraadi

Töörõhk: 43,1 MPa või sellega võrdne

Transport ja ladustamine

Vältige transportimise ajal vihma ja niiskust.

Tuleb hoida puhtas ja kuivas laos.

Paigaldusjuhised

Asetage tihendusrõngas tihendikarpi, pingutage tihendi poltidega, suruge kogu tihendisõlm 15% kuni 20% kokku ja registreerige tihniku mutri pöördemoment. Seejärel keerake klapivarre 5 lülitustsüklit. Pärast iga pööret pingutage tihendi mutter eelnevalt salvestatud pöördemomendi väärtuseni.

Peamised tooted

Üksus	Nimi	Üksus	Nimi
DP2201	grafiidist täiterõngas	DP2225	304 roostevabast terasest võrgust tugevdusrõngas
DP2202	Kujuline täiterõngas	DP2226	316 roostevabast terasest võrgust tugevdusrõngas
DP2203	Voc pakkimisrõngas	DP2227	Inconeli traadiga tugevdatud tihendusrõngas
DP2205	Sisemise ja välimise rõngaga tugevdatud täiteained	DP2235	304 roostevabast terasest traadiga tugevdatud täiterõngas
DP2212	Vase{0}}põhine grafiidist täiterõngas	DP2236	316 roostevabast terasest traadiga tugevdatud täiterõngas
DP2213	pliifooliumil{0}}põhinevad grafiidist tihendusrõngad	DP2237	Inconel tugevdatud tihendusrõngas
DP2214	Alumiiniumfooliumist{0}}põhine grafiidist tihendusrõngas	DP2245	304 roostevabast terasest rõngaspõhine tihendusrõngas
DP2215	304 roostevabast terasest foolium{1}}põhine grafiidist täiterõngas	DP2246	316 roostevabast terasest rõngas{1}}põhine tihendusrõngas
DP2216	316 roostevabast terasest foolium{1}}põhine grafiidist täiterõngas	DP2247	Inconeli rõnga pakkimine
DP2217	Inconel{0}}põhine grafiidist täiterõngas

Märkus. Tooted toetavad isikupärastatud kohandamist.

Pakendirõngas Kasutushooldus ja kasutushooldus

Tihendi rikke põhjused

Mahukadu ja rabedus kootud täiteainete kasutamise ajal

Paigaldamise ajal kahjustatud tihendusrõngas

Kattekoormuse puudumine

Täiteaine halb termiline löögikindlus

Täitematerjali kulumine, lõtk, mahukadu vähendavad kaane koormust

Pakkerõnga suuruse hälve on liiga suur

Tihendi kasti konstruktsiooni sügavus on irratsionaalne

Võlli (varda) pind on kare

Telg (latt) ja tihend on erinevad

Spindli (varda) erosioon või täitematerjali kulumine töötamisel

Kasutage hooldust

Tihendi karbi suuruse õige kujundus

Paigaldage tihendusrõngas ettevaatlikult

Pakendikarbi sügavus vastab disaini spetsifikatsioonidele

Võlli (varda) pind peab olema sile

Õige nääre koormus ja koormuse reguleerimise võimalus

Tihendi kulumist kompenseerivad meetmed, nt tihendi mutrid ja ketasvedruseibid

Võllil (vardal) on hea tugi

Pakendil ja tihendikarbil on õige sobivuse vahe

Enne käivitamist paigaldage pakend õigesti ja suruge see kokku.

Kasutamine ja hooldus

1. Pärast tihendipakendi kokkupanemist saab selle kasutusele võtta. Enne auto ametlikku starti tuleks inimjõul aeglaselt proovisõitu alustada. Kui pöördemoment on töötamisel liiga suur, võib selle põhjuseks olla tihendustihendi tihedus. Võib olla asjakohane lahti tihendi polt ja seda reguleerida, kuni hõõrdetakistus väheneb ilma lekketa.

Kui töö alustamisel on suur hõõrdemoment ja tihendikarbi temperatuur tõuseb, võib eelkoormus olla liiga suur. Tuleb võtta meetmeid reguleerimiseks ja, kui asjaolud lubavad, tuleb asjakohaseid lekkeid kontrollida. Enamiku mitte-kahjulike tsentrifugaalpumpade puhul tuleks jahutuse ja määrimise tagamiseks tavatingimustes hoida väikest piiskade lekkimist.

2, pärast ametlikku sõitu peame järgima õigeaegset jälgimist, pöörama tähelepanu sellele, kas leke ja täitekarbi temperatuur vastavad nõuetele, kui esineb kõrvalekaldeid, et kohe reguleerida. Kui leke on lubatust suurem, saab nääret pingutada.

3, täiteaine ladustamine

1) Suletud pakendit tuleks hoida normaalsel temperatuuril, ventileeritavas kohas; vältida otsest päikesevalgust, et vältida vananemise halvenemist. Seda ei tohi hoida söövitavate materjalide (nt hapete ja leeliste) läheduses ega kõrgetemperatuurilises kiirguses ega madalatemperatuurilises ja niiskes keskkonnas.

2) Käitlemisel ja inventeerimisel tuleb jälgida, et liiv, tolm ja võõrkehad ei kleepuks pakendile. Kui praht on kleepunud, tuleb see täielikult eemaldada, et vältida võlli pinna kahjustamist pärast kokkupanekut ja mõjutada tihendusefekti.

3) Tuumaelektrijaamades kasutatavate suletud pakendite puhul tuleks lisaks ülaltoodud punktidele vältida kokkupuudet kloriidioone sisaldavate ainetega.