Põhitehnoloogia

Kõrge-tihendi silindri tihendil kasutatakse põhimaterjalina kõrge-puhtusastmega painduvat grafiiti ja ülitugevat metallisulamit. See saavutab "dünaamilise adaptiivse tihendamise" gradientlamineerimisprotsessi abil, lahendades mootorite mikro-lekke äärmuslikes töötingimustes ja toimides suure võimsusega{5}}mootorite südamiku tihendamise garantiina.

Tehnilised parameetrid

Parameetri kategooria	Konkreetsed üksikasjad
Materjali koostis	Grafiitkiht + ülitugevast-roostevabast terasest alusmaterjal, mille väliskihil on temperatuurikindel Viton{2}}kate
Temperatuuritaluvus	Pikaajaline-temperatuurikindlus 400 kraadi, hetkeline temperatuuritaluvus kuni 450 kraadi
Kokkusurumisvõime	Staatiline tihendusrõhk 500 baari või suurem, dünaamilise tsükli rõhu kandevõime 450 baari või suurem
Paksuse vahemik	0,8–3,2 mm, paksust saab kohandada vastavalt mootori mudelile
Kasutusiga	Tarbesõidukite tavapärastes töötingimustes kasutusiga 1,5 miljonit kilomeetrit või rohkem; suure jõudlusega-mootori töötingimustes, rohkem kui 8000 tundi või sellega võrdne
Tihendi lekke määr	Vähem või võrdne 0,01 cc/min (standardsetes katsetingimustes)

Toode toetab kohandamist.

Põhiomadused

(1) Gradiendi tihendusstruktuur:
Pinnakiht: kõrge{0}}tihendi silindri tihend on varustatud nano-kvaliteediga grafiitkattega (tugevdatud 0,5% metallkiududega).
Keskmine kiht: 50CrV4 legeerterasest plaat (vanandamine kõrgel temperatuuril).
Alumine kiht: elastne kompensatsioonikiht, mis moodustab "tihendi-tugi-puhvri" integreeritud struktuuri, mille tihenduspinna joondusviga on väiksem või võrdne 0,02 mm.

(2) Äärmuslik vastupidavus:
Läbib termotsükli testid vahemikus -40 kraadi kuni 420 kraadi.
Staatiline tihendusrõhk kuni 550 baari.
Tihendi säilivusaste Suurem või võrdne 98% dünaamiliste tsükliliste rõhukõikumiste korral.
Väsimuskindlus, mis ületab 10⁶ tsüklit, sobib mootori kõrge sagedusega-vibratsiooni jaoks.

(3) Arukas tihendusdisain:
Grafiidikihil on mikro{0}}poorsuse-parandusvõime.
Metallkiht sisaldab rõhu{0}}juhtsooneid, mis reguleerivad automaatselt tihendusrõhu jaotust silindri termilise deformatsiooni alusel, vähendades paigalduse kõrvalekalletest põhjustatud lekkeohtu.

Rakendused

Traditsioonilised jõuallikad: kõrge{0}}tihendi silindri tihend ühildub 2,0 T ja suurema turboülelaaduriga bensiini- või diiselmootoritega, eriti raskete{2}}veokite jaoks, nagu pikapid ja raskeveokid, parandades põlemistõhusust 3–5%.
Suure{0}}jõudlusega stsenaariumid: vastab võidusõidu- ja modifitseeritud sõidukite kõrge -survesuhte- (12:1+) mootorite nõuetele, tagades stabiilse tihenduse püsivalt kõrgetel pööretel (6000 p/min+).
Uus energia ja erivaldkonnad: sobib pistik-hübriidmootoritele, laeva keskmise kiirusega-diiselmootoritele ja jõugeneraatorikomplektidele, ühildub mitme meediakeskkonnaga, sealhulgas etüleenglükooli jahutusvedeliku ja täis-sünteetilise õliga.